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“現(xiàn)在裝滿一車碴，要比以前用50的鏟車快5分鐘左右。”
某隧道建設(shè)工程負(fù)責(zé)人劉總表示，作為隧道廢碴裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)的關(guān)鍵設(shè)備，側(cè)卸裝載機(jī)不僅需要作業(yè)效率要高，而且要品質(zhì)可靠，能適應(yīng)地下作業(yè)的惡劣環(huán)境。
“我們現(xiàn)在用兩臺柳工866CN側(cè)卸裝載機(jī)，分別從兩側(cè)不間斷地給自卸車裝料，大大提升了裝車速度，隧道出碴更快！”
“隧道施工專家”柳工866CN側(cè)卸裝載機(jī)以強(qiáng)大的作業(yè)優(yōu)勢給客戶留下了深刻的印象，劉總和駕駛員詳細(xì)分享了該項(xiàng)目的建設(shè)情況，為我們展現(xiàn)柳工側(cè)卸裝載車最真實(shí)的駕乘體驗(yàn)，一起來看！
高效快速一擊即中 866CN脫穎而出
據(jù)劉總介紹，正在建設(shè)的隧道長達(dá)3200米，規(guī)劃雙向6車道，預(yù)計(jì)兩年建成。“和露天平地施工不同，隧道里坑洼不平，可見度不高，同時為了降低爆破后的漫天灰塵，需要增加隧道里的濕度。”
客觀環(huán)境的艱苦以外，為了保證隧道建設(shè)如期完成，施工進(jìn)度必須得到保障。劉總指著停靠在一旁的裝載機(jī)、挖掘機(jī)、濕噴機(jī)、攪拌車、自卸車等工程機(jī)械設(shè)備說到，這些設(shè)備的性能在很大程度上決定了隧道工程項(xiàng)目建設(shè)的成敗。
作為協(xié)助自卸車出碴的“得力干將”，參與施工的側(cè)卸裝載機(jī)不僅斗容要大，而且動力要強(qiáng)勁，施工效率要高。“經(jīng)過全面而細(xì)致的考察，最終柳工866CN側(cè)卸裝載機(jī)從眾多品牌中脫穎而出！”
這款專為隧道出碴而生的國四版柳工866CN側(cè)卸裝載機(jī)，是一款正面鏟裝、側(cè)向卸料兼具的鏟運(yùn)機(jī)械，它鏟斗容量大、作業(yè)效率高、可靠耐用，維修便利：
配備了升級版L9國四平臺發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)功率升級達(dá)到200kW，動力強(qiáng)勁。采用全液壓制動系統(tǒng)，高強(qiáng)度頻繁制動安全性更高，更具可靠性。配備了柳工專利發(fā)明的箱形側(cè)卸斗和托架可靠性高，斗齒耐用使用壽命是同級別其他產(chǎn)品的2倍以上。
細(xì)節(jié)見真章 舒適安全兩不誤
眾所周知，隧道作業(yè)環(huán)境惡劣，所以對駕駛室的視野和能見度要求極高，柳工866CN隧道側(cè)卸裝載機(jī)除了作業(yè)效率高以外，還特別針對隧道工況的舒適駕乘作出細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。
駕駛室寬敞明亮，視野極佳，駕駛員可以輕松通過隧道內(nèi)的棧橋，最大程度保證行車作業(yè)的安全；配置的冷暖空調(diào)，讓駕駛員在悶熱又多塵的隧道內(nèi)作業(yè)，也能呼吸到清新干凈的空氣；高性能單層并聯(lián)散熱系統(tǒng)和高效發(fā)動機(jī)進(jìn)氣濾清器，也能很好地適應(yīng)隧道高溫、高粉塵環(huán)境，有效地保護(hù)發(fā)動機(jī)工作，最大限度地降低損耗。
駕駛司機(jī)梁師傅表示，柳工866CN操控性能絕佳，各項(xiàng)操作靈活快速。“像我們平時在隧道里施工，里面的噪音和粉塵都比較大，但進(jìn)入866CN的駕駛室，就如同進(jìn)入了一個‘庇護(hù)所’，駕駛室的封閉性做的特別好！”
自投放市場以來，柳工866CN側(cè)卸裝載機(jī)廣獲用戶好評。對此，該項(xiàng)目工地負(fù)責(zé)人劉總強(qiáng)調(diào)，之后的項(xiàng)目合作及建設(shè)工程里，他們依然會柳工的各類型設(shè)備。“柳工品牌，永遠(yuǎn)值得信賴！”
