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11月24日—27日，采埃孚商用車控制系統事業部朝陽旭日重工（以下簡稱CVCS）、商用車技術事業部和工業技術事業部在bauma CHINA 2020首次聯袂亮相。采埃孚商用車控制系統事業部中國區客車、亞太區乘用車、非公路用車、商用車發動機、亞太區電動化業務總經理萬千先生在展會期間接受了D1CM記者采訪，就采埃孚在非公路用車市場的最新成果和發展計劃做了分享。
采埃孚商用車控制系統事業部中國區客車、亞太區乘用車、非公路用車、商用車發動機、亞太區電動化業務總經理萬千先生
采埃孚商用車控制系統事業部中國區客車、亞太區乘用車、非公路用車、商用車發動機、亞太區電動化業務總經理萬千先生
強強聯合，技術領先，bauma CHINA煥新亮相
2020年5月，致力于為乘用車、商用車和工業技術領域提供下一代移動出行服務的世界500強企業——采埃孚股份公司（以下簡稱：采埃孚）正式完成對威伯科的收購，威伯科成為采埃孚旗下的商用車控制系統事業部。
萬千先生將此次收購稱為“完美融合”。“采埃孚在變速箱、車橋、轉向、及底盤系統領域作為全球的領導者享譽世界；而在車輛動態控制系統、制動系統、電控懸掛系統、駕駛輔助系統領域，90%以上的先進技術均來自威伯科。這樣的強強聯合，使采埃孚的產品組合得到了顯著的延申和完善。在技術上的相互加成，一致的市場戰略目標，高度的客戶服務協同性，讓我們有能力為客戶在應對不同應用環境的挑戰下提供豐富且高效的解決方案。”萬千進一步表示，此次收購也為采埃孚發力無人駕駛做好了充分準備。
“智慧血液”融合產品與服務，布局中國提升客戶價值
萬千表示，不同市場區域、不同應用領域的客戶需求也不盡相同，采埃孚在打造產品和提供服務方面始終強調以客戶為中心，深度了解市場需求，從提升客戶價值角度出發，推動技術領先的再升級。
“從非公路領域角度來說，終端需求相對會集中在安全及智能化這兩點上，即如何通過車輛智能化減少施工安全事故；其次是運行效率，在緊湊的施工周期中，通過車輛的可靠性及工作效率保證工期的準時完成率；此外，我們也看到客戶對舒適性的需求在不斷上升。在嚴酷的工作環境下，如何提高操作人員的工作舒適度，也是從人本出發同時保證施工質量的重要因素之一。”萬千指出。
本次寶馬展上，采埃孚以“零排放，零事故”為愿景，圍繞“智慧系統解決方案”的主題，從“高效率”、“電氣化”、“安全性”三大技術趨勢為客戶帶來了一系列的產品和解決方案。
高效率意味著更高性能和更低能耗，采埃孚CVCS的空氣管理系統、排放控制系統，為終端客戶在復雜場景路況下的駕駛體驗進行了全方位提升，包括優化燃油和電池的經濟性，降低司乘人員駕駛強度，提升駕駛舒適度，提高單車可工作率，減少碳排放和提高催化效率等，以產品和技術構建人、車、社會活動和自然之間的和諧關系，以此創造有益于客戶的經濟與社會價值。
在電氣化方面，采埃孚商用車技術事業部此次重點推出了BasicPower動力換擋箱。新一代的四擋輪式裝載機變速箱基于ERGOPOWER的技術進行研發(6擋變速箱版本可使用于平地機)，堅固耐用，具備特定市場的軟件功能和高換檔質量 ，其斜齒輪的應用可有效降低噪音。該款產品主要應用于國內6噸左右的裝載機上，并且實現了零部件和生產的本地化，自2018年量產之后，收獲了很好的市場反響。
另一款產品是采埃孚ECOMIX II系列減速機，在尺寸減小40%， 質量減輕25%，降噪多達10分貝的條件下，可有效為終端客戶節省燃油。
安全也是終端客戶需求的集中體現之一，CVCS具備行業領先的的常規制動系統，如電子制動系統(EBS)，倒車盲點監測系統(TailGuard)，胎壓監測系統等解決方案。此次展出的EBS智能系統，優點尤為突出。“目前，國內的卡車、客車等配載的制動系統仍以ABS（防抱死制動系統）為主，而采埃孚推出的最新一代的EBS智能系統相較ABS系統可謂是質的飛躍。”據萬千介紹，采埃孚的EBS電子制動不僅包含了ABS防抱死功能，而且與傳統的制動系統相比，可顯著縮短停車距離；優化的制動管理系統算法可優化工程車胎磨損率和爆胎風險，將駕駛員的減速請求以電信號線控方式傳遞給所有制動系統部件以提高制動響應時間，提高駕駛員及車輛的安全性和穩定性。
電子制動系統同樣也是自動駕駛的基石。EBS智能系統采用模塊化分布設計，可以在不需要任何額外硬件的情況下實現多種增值功能選擇，例如連接CVCS的OnGuard（AEBS）實現緊急制動，連接TailGuard（倒車盲點監測系統）可在倒檔操作中提供警示和必要時的主動制動支持，有效避免倒車事故。談及新能源方面，采埃孚專為國內新能源車輛單獨開發了新一代的EBS3.3，將融合電機進入到制動系統，讓電機盡最大可能參與到制動，同時有效實現能量回收，從而為新能源車緩解“里程焦慮”等問題。
推動采埃孚成為商用車系統巨擘的關鍵不僅在于其靈活、定制化的解決方案，服務也是其差異化優勢的重要體現。
“CVCS的服務體系始終以終端客戶需求為出發點，向互聯網模式蛻變，并持續迭代，通過包括一鍵報修、車輛體檢、遠程診斷、延保服務、直播視頻培訓等多元化服務業務，滿足市場客戶從售前、售中到售后的不同需求，實現從被動服務向預防服務轉型。這也是CVCS為中國客戶持續提供價值的重要舉措之一。”萬千透露。
這樣的發展策略在中國市場已得到良好實踐。自1981年進入中國市場以來，采埃孚便將中國作為企業的發展重心，并十分注重整個產業鏈的本土化發展，面對疫情的沖擊，在輻射全球市場縮減成本的同時，采埃孚仍在持續加強對中國市場的投資。萬千表示：“以CVCS為例，近兩年來，中國市場在CVCS內部的重要性日益凸顯，尤其是經歷疫情后，我們在中國的定位更加清晰。 2020年，CVCS在中國市場的銷售額呈現良好的勢頭，這意味著中國市場有著巨大的發展潛力和空間。
預見到中國商用車行業未來的發展，CVCS對中國市場的長期承諾不會改變，近年在研發、生產、供應鏈等方面全方位加強本土化，未來也將繼續加大投入，2021年濟南工廠二期擴張項目的正式運營將顯著提高其先進技術的本土開發和生產能力。
圍繞技術層面，采埃孚正朝著自主駕駛、車輛運動控制、集成式安全系統和電驅動向前發展；針對服務，采埃孚以市場為導向，從客戶需求出發，以提升客戶差異化價值贏占市場。未來，有了CVCS的助力，相信采埃孚實現“下一代出行”的美好愿景必將再度提速。
